l   Liberec - Hradec Králové - Olomouc - Lipník nad Bečvou
18. 6. 2024

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo výběrové řízení na provedení záchranného archeologického výzkumu (ZAV) v připravovaném úseku stavby dálnice D35 Opatovec –…

3. 6. 2024

Ředitelství silnic a dálnic a Státní pozemkový úřad spolupracují během výstavby tuzemské dopravní infrastruktury. Obě státní instituce protínají pracovní…

Úseky dálnice

Zprovozněno
Předpoklad zahájení 2024
Předpoklad zahájení 2025
Předpoklad zahájení 2027
0 km
35.3 km
Olomouc – Lipník n. B. (35,3 km)
(zprovozněno 1997-2007)
0 km
0 km
Odpočívka Nemilany vpravo
(předpokl. realizace 2027 – 2028)
35.3 km
38.6 km
Křelov - Slavonín, 2. etapa (3,2 km)
(zprovoznění 2026)
38.6 km
64.7 km
Mohelnice – Olomouc (26,1 km)
(zprovozněno 1978-1986)
64.7 km
82.9 km
Staré Město – Mohelnice (18,2 km)
(předpokl. realizace 2026 - 2029)
1 km
2 km
Odpočívka Staré Město
(předpokl. realizace 2026 – 2029)
82.9 km
99.5 km
Opatovec – Staré Město (16,6 km)
(předpokl. realizace 2026 - 2029)
99.5 km
111.2 km
Janov – Opatovec (11,8 km)
(zprovoznění 2025)
111.2 km
121.6 km
Litomyšl – Janov (10,4 km)
(předpokl. realizace 2024 - 2027)
121.6 km
129.2 km
Džbánov - Litomyšl (7,6 km)
(zprovoznění 2027)
1 km
2 km
Odpočívka Hrušová
(zprovoznění 2027)
129.2 km
135.2 km
Vysoké Mýto - Džbánov (6,0 km)
(zprovoznění 2025)
135.2 km
142.2 km
Ostrov – Vysoké Mýto (6,2 km)
(zprovoznění 2026)
0 km
0 km
Ostrov - Vysoké Mýto, tunel Homole (0,8 km)
(zprovoznění 2026)
142.2 km
156.9 km
Časy – Ostrov (14,7 km)
(zprovozněno 2022)
156.9 km
169.5 km
Opatovice – Časy (12,6 km)
(zprovozněno 2021)
169.5 km
173.7 km
Sedlice – Opatovice (4,2 km)
(zprovozněno 2009)
173.7 km
181.2 km
Sadová - Plotiště (7,5 km)
(předpokl. realizace 2024 - 2027)
181.2 km
191.7 km
Hořice - Sadová (10,5 km)
(zprovoznění 2025)
1 km
2 km
Odpočívka Holovousy
(předpokl. realizace 2025 - 2028)
191.7 km
208 km
Úlibice - Hořice (16,3 km)
(předpokl. realizace 2025 - 2028)
208 km
209.6 km
Úlibice - obchvat (1,6 km)
(předpokl. realizace 2025 - 2028)
E I A Z P S P P V Ř E I A Z P S P V Ř P
Olomouc – Lipník n. B. (35,3 km)
(zprovozněno 1997-2007)
Odpočívka Nemilany vpravo
(předpokl. realizace 2027 – 2028)
Křelov - Slavonín, 2. etapa (3,2 km)
(zprovoznění 2026)
Mohelnice – Olomouc (26,1 km)
(zprovozněno 1978-1986)
Staré Město – Mohelnice (18,2 km)
(předpokl. realizace 2026 - 2029)
Odpočívka Staré Město
(předpokl. realizace 2026 – 2029)
Opatovec – Staré Město (16,6 km)
(předpokl. realizace 2026 - 2029)
Janov – Opatovec (11,8 km)
(zprovoznění 2025)
Litomyšl – Janov (10,4 km)
(předpokl. realizace 2024 - 2027)
Džbánov - Litomyšl (7,6 km)
(zprovoznění 2027)
Odpočívka Hrušová
(zprovoznění 2027)
Vysoké Mýto - Džbánov (6,0 km)
(zprovoznění 2025)
Ostrov – Vysoké Mýto (6,2 km)
(zprovoznění 2026)
Ostrov - Vysoké Mýto, tunel Homole (0,8 km)
(zprovoznění 2026)
Časy – Ostrov (14,7 km)
(zprovozněno 2022)
Opatovice – Časy (12,6 km)
(zprovozněno 2021)
Sedlice – Opatovice (4,2 km)
(zprovozněno 2009)
Sadová - Plotiště (7,5 km)
(předpokl. realizace 2024 - 2027)
Hořice - Sadová (10,5 km)
(zprovoznění 2025)
Odpočívka Holovousy
(předpokl. realizace 2025 - 2028)
Úlibice - Hořice (16,3 km)
(předpokl. realizace 2025 - 2028)
Úlibice - obchvat (1,6 km)
(předpokl. realizace 2025 - 2028)
dálnice
silnice I. třídy (směrově dělené)
silnice I. třídy
silnice II. třídy
číslo dálnice
číslo silnice I. třídy
státní hranice
města (obce s rozšířenou působností)
zprovozněné úseky
úseky v realizaci
předpoklad zahájení 2024
předpoklad zahájení 2025
předpoklad zahájení 2026
předpoklad zahájení 2027

Novinky

Začal tendr na výzkum

18. 6. 2024
Ředitelství silnic a dálnic zahájilo výběrové řízení na provedení záchranného archeologického výzkumu (ZAV) v připravovaném úseku stavby dálnice D35 Opatovec – Staré Město, a to v celé ploše trvalého záboru. Tento úsek je posledním na…

ŘSD směnilo pozemky s SPÚ

3. 6. 2024
Ředitelství silnic a dálnic a Státní pozemkový úřad spolupracují během výstavby tuzemské dopravní infrastruktury. Obě státní instituce protínají pracovní působení během přípravy staveb při majetkoprávním vypořádání a následně se vzájemná…

Investorký den k projektu PPP D35

31. 5. 2024
Dne 13. 6. 2024 proběhne investorský den na Ministerstvu dopravy, kde se představí projekt potencionálním zajemcům.

Vznik a historický vývoj dálnice d35

Dálnice D35 představuje v současných plánech české dálniční sítě tzv. severní páteřní trasu spojující Čechy a Moravu. Poprvé se tato komunikace objevila v plánech dálniční sítě již v roce 1963 jako dálnice D35, vedoucí v trase Hradec Králové – Litomyšl – Svitavy– Jevíčko – Konice – Olomouc – Lipník nad Bečvou, kde se měla napojovat na dálnici D47 (dnes D1).

Začátkem devadesátých let byly jako součást D35 u Olomouce rozestavěny první dva stavební úseky tohoto dálničního tahu, ostatní stavby již byly připravovány v parametrech dálnice. V roce 1993 totiž došlo k předefinování priorit výstavby i jednotlivých tahů, od tohoto roku je tak D35 plánována již v současné trase Liberec – Jičín – Hradec Králové – Olomouc – Lipník nad Bečvou. Tato z velké části zatím jen plánovaná dálnice propojuje čtyři krajská města a kříží dalších šest definovaných tahů dálniční sítě, konkrétně jde o R10 u Turnova, D11 u Hradce Králové (se kterou má společný peážní úsek), plánovanou I/73 u Moravské Třebové, D46 a D55 u Olomouce a nakonec plynule navazuje na již vybudovaný úsek dálnice D1 u Lipníku nad Bečvou ve směru na Ostravu. S celkovou délkou přes 260 km půjde o nejdelší českou rychlostní silnici. D35 je v celé svojí délce součástí doplňkového tahu E442 evropské sítě E silnic.

Z celého tahu D35 je již v provozu několik vzájemně nepropojených částí, konkrétně se jedná o úseky Liberec – Turnov (R10), Sedlice (D11) – Opatovice-Časy, Mohelnice – Olomouc, a částečně nedokončený obchvat Olomouce s navazujícím úsekem Olomouc – Lipník nad Bečvou (D1).  Nejstarší částí D35 je úsek mezi Mohelnicí a Olomoucí, který byl realizován v rámci tzv. „Velkých oprav“, jednotlivé stavby tu byly uváděny do provozu mezi lety 1978–1986. Od konce 80. let probíhala i výstavba a modernizace silnice I/35 mezi Turnovem a Libercem v návaznosti na budovanou rychlostní silnici R10 z Prahy. Práce na tomto úseku byly ukončeny v srpnu 2008 dokončením modernizace úseku mezi Jeřmanicemi a Rádelským Mlýnem. Do Liberce je tak nyní možné díky R10 a tomuto úseku D35 dojet z Prahy bez přerušení po rychlostních silnicích. V rámci projektu dálnice D35 probíhala na začátku 90. let příprava výstavby prvních úseků této dálnice (v dálničních parametrech), po roce 1993 připravované již jako dálnice D35 .

Koncem devadesátých let pak byla zprovozněna část D35 mezi Olomoucí a Lipníkem nad Bečvou, v říjnu 2003 byl slavnostně otevřen jižní obchvat Olomouce, v listopadu 2007 pak i západní část obchvatu města s provizorním napojením na trasu tzv. Severního spoje u Topolan. Tímto byla z tohoto krajského města odvedena převážná část tranzitní dopravy. Poté následovala dlouhá pauza, během které se připravovaly další úseky. Dalším zprovozněný úsekem D35 byla v prosinci 2021 otevřená 12,6 km dlouhá stavba D35 Opatovice nad Labem – Časy, která se stala symbolickým počátkem výstavby klíčového úseku D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí. Následovalo zprovoznění úseku Časy – Ostrov, po němž se D35 protáhla od 22. prosince 2022 o dalších 14,7 km.

Zejména část D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí tvoří v návaznosti na dálnici D11 z Prahy páteřní část této komunikace a jsou tu také plánovány nejvyšší intenzity dopravy z celé D35, a to v rozmezí 31 až 53 tisíc vozidel za 24 hodin v obou směrech pro rok 2040. Neexistencí této části komunikace trpí zejména lidé v obcích ležících na současné silnici I/35, s postupnou dostavbou dalších úseků D35 zároveň vzrůstá atraktivita této silnice jako spojení středních a východních Čech se střední a severní Moravou a tím dochází k dalšímu nárůstu dopravního zatížení na stávající trase.

Urychlená dostavba D35, především v chybějícím úseku mezi Hradcem Králové a Mohelnicí, patří mezi nejvyšší priority v současných plánech na dostavbu české dálniční sítě. Důkazem této skutečnosti jsou i např. usnesení vlády ze dne 5. 1. 2009 o jmenování zmocněnce vlády pro liniovou výstavbu dálnice D35 nebo zákon ze dne 4. 11. 2009 o urychlení výstavby dopravní infrastruktury, který byl přijat i díky tlaku na urychlenou dostavbu této páteřní komunikace.

INFOCENTRUM D35

Informační centrum dopravních staveb Pardubického kraje ve Vysokém Mýtě.
Je určeno jak odborné, tak především laické veřejnosti k informování o postupu přípravy a výstavby nejen jednotlivých úseků dálnice D35, ale i ostatních silničních staveb v Pardubickém kraji.
Úřední hodiny jsou každý uterý od 14 do 16 hod. Je také možné domluvit si návštěvu Informačního centra i mimo úřední hodiny.
Adresa místa infocentra
B. Smetany 92, 566 01 Vysoké Mýto
Kontaktní osoba
Bohuslav Fencl
Tel.: 602 701 303
E-mail: bohuslav.fencl@seznam.cz

KONTAKTY

pro D35 Královéhradeckém kraji
Ing. Michal Doubek
úsek výstavby, ŘSD ČR Správa Hradec Králové 

Pouchovská 401/59, 503 41 Hradec Králové

E-mail: michal.doubek@rsd.cz
Tel.: +420 495 800 246, +420 725 145 455

pro I/35 Libereckém kraji
Ing. Martin Čulík
úsek výstavby, ŘSD ČR Správa Liberec

Zeyerova 1310, 460 55 Liberec

E-mail: martin.culik@rsd.cz
Tel.: +420 485 251 119, +420 606 625 746
pro D35 v Pardubickém kraji
Ing. Hana Jarolímová
vedoucí úseku výstavby ŘSD ČR Správa Pardubice

Hlaváčova 902, 530 02 Pardubice

E-mail: hana.jarolimova@rsd.cz
Tel.: +420 466 046 539, +420 725 936 024
pro D35 v Olomouckém kraji
Ing. Hana Urbánková
vedoucí úseku výstavby ŘSD ČR Správa Olomouc

Wolkerova 24a, 779 11 Olomouc

E-mail: hana.urbankova@rsd.cz
Tel.: +420 785 759 311, +420 724 106 423
Ředitelství silnic a dálnic ČR
Čerčanská 12, 140 00 Praha 4

E-mail: posta@rsd.cz
Tel.: +420 241 084 111